Lugar de origen: | Chongqing, China |
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Nombre de la marca: | DIMA |
Certificación: | CCC, ISO |
Número de modelo: | DMT5045XYCEV1 |
Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
Precio: | By negociation |
Tiempo de entrega: | 45 días laborables |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 2000Units/Year |
Nivel a prueba de balas: | B4-B6 | Modelo del chasis: | Chasis eléctrico puro |
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Hora para la batería que carga el 80%: | 40min | Tipo de impulsión: | 4×2 |
Separación de tierra mínima (milímetros): | 200 | Velocidad máxima (kilómetros por hora): | 120 |
Alta luz: | El ISO cobra adentro el vehículo del tránsito,B4 cobran adentro el vehículo del tránsito,transporte CIT del dinero de la distancia entre ejes de 2835m m |
Cobre adentro el vehículo del tránsito para el transporte del dinero con Safty
Parámetros técnicos principales
Modelo | DMT5045XYCEV1-AM |
Modelo del chasis | JX5040XXYTC-M5 BEV Pure Electric Vehicle /JMC |
Sistema de impulsión | 4×2 |
Dimensiones totales L×W×H milímetro |
5240 (con Front Bumper)/5390 (con Front And Rear Bumpers) ×1972×2280 (manual)/2220 del tragaluz (tragaluz eléctrico) 5240 (con)/5390 (con Front And Rear Bumpers) ×1972×2240 de Front Bumper 5240 (con Front Bumper)/5390 (con Front And Rear Bumpers) ×1972×2080 (manual)/2025 del tragaluz (tragaluz eléctrico) 4888 (con Front Bumper)/5040 (con Front And Rear Bumpers) ×1972×2280 (manual)/2220 del tragaluz (tragaluz eléctrico) 4888 (con Front Bumper)/5040 (con Front And Rear Bumpers) ×1972×2080 (manual)/2025 del tragaluz (tragaluz eléctrico) |
Dimensiones de la caja del billete de banco L×W×H milímetro |
1430×1680×1510 1430×1680×1460 1430×1680×1300 1080×1680×1510 1080×1680×1300 |
Volumen (M3) |
3,6 3,5 3,1 2,7 2,35 |
Peso en vacío (kilogramos) | 2540 (cuerpo largo), 2480 (cuerpo corto) |
Peso de vehículo grueso (kilogramos) | 3510 |
Carga clasificada (equipo incluyendo) (kilogramos) | 970 (cuerpo largo), 1030 (cuerpo corto) |
Número de gente permitida en la cabina de la impulsión (persona) | 3+3,2+3,3+2 |
Modelo del motor impulsor | TZ260XSDA4 |
Poder clasificado del motor impulsor/velocidad/esfuerzo de torsión (kW/r/min/N.m) | 60kW/2046/280 |
Poder máximo/velocidad/esfuerzo de torsión del motor impulsor (kW/r/min/N.m) | 120kW/4500/800 |
Modelo de la batería | LSHD156S002P - 02 A.C. 1 |
Energía total de la batería (KVH) | 58,1 |
Gama que cruza (gama que cruza (condiciones de trabajo de la velocidad constante de los 40km/h) (kilómetros) | 420 |
Gama que cruza (condiciones de trabajo completas de la ciudad del vehículo pesado CWTVC) (kilómetros) | 200 |
Hora para la batería que carga el 80% (carga rápida de DC) (minuto) | 40 |
Densidad de energía de la batería (Wh/kilogramos) | 140 |
Pisada (frente/parte posterior) (milímetros) | 1692 / 1700 |
Distancia entre ejes (milímetros) | 2835 |
Separación de tierra (milímetros) | 200 |
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 120 |
Especificaciones del neumático | 215/65R16C |
Nivel a prueba de balas | B4-B6 |
Descripción:
DMT5045XYCEV1-AM se hace de JMC que viaja a chasis eléctricos puros de la serie, la cabina de la impulsión y el compartimiento del acompañamiento son a prueba de balas en los cuatro lados, y el compartimiento del billete de banco es alboroto-prueba, la cabina de la impulsión y el compartimiento del acompañamiento son a prueba de balas en los cuatro lados, y el compartimiento del billete de banco es alboroto-prueba, él tiene vista delantera muy buena con aspecto aerodinámico y hermoso y puso un agujero de la transferencia del billete de banco en la cabina de la impulsión, aspilleras a ambos lados del compartimiento del acompañamiento, así como un sistema de vigilancia del color.