Lugar de origen: | CHINA |
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Nombre de la marca: | TECHKING |
Certificación: | CCC |
Número de modelo: | TK-QY180 |
Cantidad de orden mínima: | 1 |
Precio: | By negociation |
Detalles de empaquetado: | Paquete desnudo, cargado en envase plano del estante o enviado por R&R |
Tiempo de entrega: | 120 días |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacidad de la fuente: | 10 unidades/mes |
Dimensiones: | 7270*2600*1650m m | Tirón de la barra de enganche: | 180kN |
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Capacidad del remolque: | 250T | Peso de vehículo grueso: | 25000 kilogramos |
velocidad máxima: | 30km/h | Nombre: | Tractor del remolque de los aviones |
Aviones aplicables: | B717, B737, B757, B767-300 | Color: | blanco rojo |
Alta luz: | Tractor de la remolque del aeropuerto B717,tractor del pushback del tirón,tractor de la remolque de los aviones 31km/hr |
Especificaciones:
Dimensiones | Funcionamiento | ||
Dimensiones totales | 7270*2600*1650m m | Tirón de la barra de remolque | 180 KN |
Base de rueda | 2750 milímetros | Capacidad del remolque | 250000 KILOGRAMOS |
Delantero/parte posterior AxleTread | 2230m m | Peso de vehículo grueso | 25000 KILOGRAMOS |
Separación de tierra | 200 milímetros | Velocidad máxima | 31km/hr |
Min. Turning Diameter | 11800 milímetros | ||
Separación de tierra delantera del tirón | 265/395 milímetro | ||
Separación de tierra posterior del tirón | 370/470 milímetro |
Aviones aplicables:
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Puntos culminantes:
Componentes confiables avanzados importados por ejemplo: Motor de Deutz, FunkTransmission, árbol de Kessler, etc, asegurando una operación y un funcionamiento largos confiables de la duración.
Sistema de frenos del circuito dual independiente para asegurar una operación de la seguridad.
Emergencia delantera/revés en caso del fallo mecánico.
Visión amplia que conduce la cabina, facilitando una visión más fácil al actuar, evitando la operación de la falta.
Disipador independiente del calor para que motor, transmisión, CA, sistema hydráulico y radiador eviten sobrecalentamiento.
Diseño, de escasa altura compactos, y distancia entre ejes corta que facilita una operación fácil y flexible.
sistema de frenos independiente confiable Transmisión-originario, actuando en los frenos de disco en las ruedas.
El sistema de lubricante centralizado, lubricando todo el engrasar señala automáticamente.
Equipado de la dirección de emergencia y del frenado de la emergencia. La parada de emergencia se equipa para parar todas las acciones inmediatamente para prevenir accidentes.
Equipado de 4 ruedas que dirigen, de 2 ruedas que dirigen, del paseo del cangrejo y del sistema de la corrección automática de la desviación.
Adapte el desplazamiento, frenando y la operación de emergencia es protegida por los dispositivos de seguridad, para prevenir el maloperation y accidentes.
Todos los tirones son fácilmente observables de la cabina de la impulsión. Un reflector ajustable y una luz del tirón se equipan a facilitar la observación posterior del tirón.
Además, la cabina de la impulsión es portátil a facilitar una mejor observación respecto al tirón posterior. La cabina de la impulsión se equipa del sensor anticolisión para prevenir la cabina de la impulsión de choca los aviones.
Equipado de los estabilizadores y del punto de enchufe, para facilitar el reemplazo de la rueda y el mantenimiento.