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Visión amplia que conduce el tractor de la remolque de los aviones de la cabina B717

Informacion basica
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: TECHKING
Certificación: CCC
Número de modelo: TK-QY180
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: By negociation
Detalles de empaquetado: Paquete desnudo, cargado en envase plano del estante o enviado por R&R
Tiempo de entrega: 120 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 10 unidades/mes
Dimensiones: 7270*2600*1650m m Tirón de la barra de enganche: 180kN
Capacidad del remolque: 250T Peso de vehículo grueso: 25000 kilogramos
velocidad máxima: 30km/h Nombre: Tractor del remolque de los aviones
Aviones aplicables: B717, B737, B757, B767-300 Color: blanco rojo
Alta luz:

Tractor de la remolque del aeropuerto B717

,

tractor del pushback del tirón

,

tractor de la remolque de los aviones 31km/hr

Visión amplia que conduce el tractor de la remolque de los aviones de la cabina B717
 
Con 250000 kilogramos de capacidad de la tracción, el tractor de la remolque de los aviones TK-QY180 fue diseñado para mover los pequeños y medianos aviones. El equipo del apoyo en tierra del tractor de la remolque es el tractor ideal para manejar operaciones de remolque de B767 y de aviones más bajos del peso.
 

Especificaciones:

 

Dimensiones   Funcionamiento  
Dimensiones totales 7270*2600*1650m m Tirón de la barra de remolque 180 KN
Base de rueda 2750 milímetros Capacidad del remolque 250000 KILOGRAMOS
Delantero/parte posterior AxleTread 2230m m Peso de vehículo grueso 25000 KILOGRAMOS
Separación de tierra 200 milímetros Velocidad máxima 31km/hr
Min. Turning Diameter 11800 milímetros    
Separación de tierra delantera del tirón 265/395 milímetro    
Separación de tierra posterior del tirón 370/470 milímetro    

 

Aviones aplicables:

 

A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9

 

Puntos culminantes:

 

Componentes confiables avanzados importados por ejemplo: Motor de Deutz, FunkTransmission, árbol de Kessler, etc, asegurando una operación y un funcionamiento largos confiables de la duración.

 

Sistema de frenos del circuito dual independiente para asegurar una operación de la seguridad.

 

Emergencia delantera/revés en caso del fallo mecánico.

 

Visión amplia que conduce la cabina, facilitando una visión más fácil al actuar, evitando la operación de la falta.

 

Disipador independiente del calor para que motor, transmisión, CA, sistema hydráulico y radiador eviten sobrecalentamiento.

 

Diseño, de escasa altura compactos, y distancia entre ejes corta que facilita una operación fácil y flexible.

 

sistema de frenos independiente confiable Transmisión-originario, actuando en los frenos de disco en las ruedas.

 

El sistema de lubricante centralizado, lubricando todo el engrasar señala automáticamente.

 

Equipado de la dirección de emergencia y del frenado de la emergencia. La parada de emergencia se equipa para parar todas las acciones inmediatamente para prevenir accidentes.

 

Equipado de 4 ruedas que dirigen, de 2 ruedas que dirigen, del paseo del cangrejo y del sistema de la corrección automática de la desviación.

 

Adapte el desplazamiento, frenando y la operación de emergencia es protegida por los dispositivos de seguridad, para prevenir el maloperation y accidentes.

 

Todos los tirones son fácilmente observables de la cabina de la impulsión. Un reflector ajustable y una luz del tirón se equipan a facilitar la observación posterior del tirón.

 

Además, la cabina de la impulsión es portátil a facilitar una mejor observación respecto al tirón posterior. La cabina de la impulsión se equipa del sensor anticolisión para prevenir la cabina de la impulsión de choca los aviones.

 

Equipado de los estabilizadores y del punto de enchufe, para facilitar el reemplazo de la rueda y el mantenimiento.

 

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Contacto
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Número de teléfono : 86 13590389733