| Lugar de origen: | CHINA |
|---|---|
| Nombre de la marca: | TECHKING |
| Certificación: | CCC, CE |
| Número de modelo: | TK-XC80C |
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
| Precio: | By negociation |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje desnudo |
| Tiempo de entrega: | 90 días |
| Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacidad de la fuente: | 20 unidades por mes |
| Dimeisions total: | 8130*2145*1955m m | velocidad máxima: | 25km/hr |
|---|---|---|---|
| Gama del servicio de la parte frontal: | 1200-4325m m | Gama del servicio del final posterior: | 525-1379 |
| Longitud del auge: | los 8M | Solo límite del peso del cargo por el metro: | el 135Kg/m |
| Área de aplicación:: | Aeropuerto | Función: | cargador de la correa del equipaje |
| Alta luz: | Cargador de la correa del equipaje B737,cargador de la banda transportadora del equipaje,cargador eléctrico de la correa del 135kg/m |
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El cargador de la banda transportadora de TK-XC80C es cumple con el IATA: sepicification de la función en AHM-925 y requisitos de seguridad de GSE en AHM-915/913/910. Ceritified con el certficate del CE y el certiticate europeos de China CCC.
| Dimensiones | Funcionamiento | ||
| Dimensiosn total | 8130*2145*1955m m | Velocidad máxima | 25km/hr |
| Distancia entre ejes | 3000m m | Gama del servicio de la parte frontal | 1200-4325m m |
| Pisada de la rueda delantera | 1725m m | Gama del servicio del final posterior | 525-1379m m |
| Pisada de la rueda posterior | 1695m m | Carga uniforme del auge | el 135kg/m |
| Radio de torneado mínimo | 6400m m | Límite del peso del cargo | 400kg |
| Clerance de tierra | 130m m | Transportación de velocidad | 0.2-0.5m/s |
| Peso de vehículo grueso | 3660kg | Anchura de la correa del auge | 600m m |
Aviones aplicables:
Conveniente para todos los aviones civiles incluyendo A380.
Hightlights:
Motor de AdoptingISUZU C240 y transmisión automática de OKAMARU
auge del transportador de 8 metros, convenientes para todos los aviones tales como B737, B727, B767, B777, A320, A321, A330 y A380 etc.
Adopción de componentes superiores del sistema hydráulico de la marca tales como cilindro y estabilizadores de dirección.
Diseño estructural robusto, acuerdo y artículo.
Sistema eléctrico controlado del PLC, confiable y fácil diagnosticar.
