Lugar de origen: | Chongqing, China |
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Nombre de la marca: | DIMA |
Certificación: | CCC, ISO |
Número de modelo: | DMT5047XYCAV4 |
Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
Precio: | By negociation |
Tiempo de entrega: | 1 mes |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 2000Units/Year |
Nombre de producto: | DMT5047XYCAV4 cobran adentro el vehículo del tránsito | Tipo de impulsión: | 4x2 |
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Nivel a prueba de balas: | B4-B5 | Separación de tierra mínima (milímetros): | 165 |
Velocidad máxima (kilómetros por hora): | 120 | Dislocación: | 2,771 |
imagen 4G: | Sí | Sistema de vigilancia: | Sí |
Alta luz: | vehículos acorazados del CIT,furgonetas a prueba de balas 4x2,vehículos acorazados del banco 2.771L |
4G la imagen, GPS, cámara para la alta resistencia a prueba de balas acorazada cobra adentro el vehículo del tránsito
Descripción:
Como vehículo especial con funcionamiento a prueba de balas y del anti-alboroto, el vehículo de transporte del dinero debe cumplir los requisitos funcionales del vehículo modificado, y tiene medidas correspondientes de la garantía para el funcionamiento del chasis original. Desarrolló un flujo de proceso del seis-paso incluyendo la reestructuración del chasis, remanufacturing del compartimiento de efectivo-transporte, reestructuración de a prueba de balas y anti-alboroto, producción completa de la pintura del vehículo, instalación de sistemas eléctricos especiales, y asamblea y el encargar.
Parámetros técnicos principales
Modelo | DMT5047XYCAV4 |
Compañía del chasis/de la fabricación | JX1040TC5/JMC |
Sistema de impulsión | 4×2 |
Dimensiones totales L×W×H milímetro |
5340 (con) delantero y trasero/5196 (sin el parachoques delantero) ×1980×2260 (mediados de-tejado hecho uno mismo) del tope 5340 (con) delantero y trasero/5196 (sin el parachoques delantero) ×1980×2285 (mediados de-tejado original del tope del vehículo) 5340 (con) delantero y trasero/5196 (sin el parachoques delantero) ×1980×2130 (tejado plano) del tope 5340 (con) delantero y trasero/5196 (sin el parachoques delantero) ×1980×1990 (tejado plano, altura del tope del cuerpo del vehículo del límite) |
Dimensiones de la caja del billete de banco L×W×H milímetro |
1500×1700×1460 (de una sola capa)/1310×1700×1460 (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado hecho uno mismo) de la puerta 1500×1700×1500 (de una sola capa)/1310×1700×1500 (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado original de la puerta del vehículo) 1500×1700×1300 (de una sola capa)/1310×1700×1300 (puerta) de la capa doble (tejado plano) de la puerta 1500×1700×1220 (de una sola capa)/1310×1700×1220 (puerta) de la capa doble (tejado plano de la puerta, altura del cuerpo del vehículo del límite) |
Volumen |
3,7 (de una sola capa)/3,3 de la puerta (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado hecho uno mismo) 3,8 (de una sola capa)/3,3 de la puerta (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado original del vehículo) 3,3 (de una sola capa)/2,9 de la puerta (puerta) de la capa doble (tejado plano) 3,1 (de una sola capa)/2,7 (puerta) de la capa doble (tejado plano, altura de la puerta del cuerpo del vehículo del límite) |
Peso en vacío (kilogramos) | 2450 (de una sola capa)/2550 de la puerta (puerta de la capa doble) |
Peso de vehículo grueso (kilogramos) | 4000 |
Carga clasificada (equipo incluyendo) (kilogramo) | 1060 (puerta de una sola capa), 960 (cuerpo corto del vehículo) |
Pasajeros clasificados | 3+2,3+3,2+3 |
Modelo del motor | JX493ZLQ5 sobrealimentó el motor diesel intercooled, de alta presión |
Dislocación (l) | 2,771 |
Poder máximo (Kw/r/min) | 85/3200 |
Esfuerzo de torsión máximo (N.m/r/min) | 285/2000 |
Pisada (delantera/parte posterior) (milímetros) | 1692/1700 |
Distancia entre ejes (milímetro) | 2835 |
Separación de tierra mínima (milímetros) | ≧165 |
Velocidad máxima (kilómetro por hora) | 120 |
Especificaciones del neumático | 225/70R15LT |
Nivel a prueba de balas | B4-B5 |