Lugar de origen: | Chongqing, China |
---|---|
Nombre de la marca: | DIMA |
Certificación: | CCC, ISO |
Número de modelo: | DMT5047XYCL8-AM |
Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
Precio: | By negociation |
Tiempo de entrega: | 1 mes |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 2000Units/Year |
Nombre de producto: | DMT5047XYCL8-AM acorazados cobran adentro el vehículo del tránsito | Tipo de impulsión: | 4x2 |
---|---|---|---|
Nivel a prueba de balas: | B4-B5 | Modelo del motor: | JX493ZLQ6 sobrealimentó intercooled, motor diesel del carril común de la alta presión |
Volumen de la caja del billete de banco (M3): | 5,5 (puerta de una sola capa)/5,0 (puerta) de la capa doble (AHBB1) 5,0 (puerta de una sola capa)/4, | Dislocación (L): | 2,771 |
Seguimiento de GPS: | Sí | Sistema de vigilancia: | Sí |
Alta luz: | vehículos acorazados del CIT,Furgonetas a prueba de balas B5,camión acorazado del dinero 2.771L |
Portador de efectivo grande de la caja del billete de banco para el transporte del acompañamiento del banco o de la compañía de seguridad para el transporte de la joyería y de los objetos de valor del dinero
Descripción:
El camión a prueba de balas del transporte del efectivo de Dima MT5047XYCL8-AM es uso especial del chasis de JMC, que es fortalecido directamente por el fabricante del chasis según nuestras necesidades y diseñado especialmente para nuestra compañía. La calidad total del chasis fortalecido se mejora para mejorar el funcionamiento que lleva del vehículo y para hacer el chasis conveniente para reestructurar. Coche del billete de banco, y asegurar la confiabilidad del coche reestructurado del billete de banco, capacidad de carga fuerte, buena actuando estabilidad; utilice la placa de acero a prueba de balas ultrafina (2.2m m), la placa de acero a prueba de balas más fina con buena plasticidad y la soldabilidad, completamente en vista del funcionamiento, de los requisitos de la perdida de peso del vehículo y del local antibalísticos formando requisitos, la puerta lateral del compartimiento del acompañamiento fue cambiada de una puerta deslizante a una estructura de puerta de la lado-abertura, y el tratamiento especial del refuerzo fue hecho para facilitar vida el abrirse y de cierre, confiable, y más larga. La puerta es fácil de caer y otros problemas. En emergencias, puede también ser utilizada como un escudo a prueba de balas para proteger contra enemigos potentes.
Tabla de configuración
● — — configuración original del chasis
▲ — — configuración estándar
★ — — configuración opcional
Chasis de la clase ●JX1040TH26 segundo, furgoneta estándar
Radio del ● con la interfaz USB
Calentador delantero del ●
Sistema de aire acondicionado delantero del ●
Dirección de poder del ●
Espejo retrovisor del manual del ●
Neumáticos radiales del ●
ABS del ●
Chaleco reflexivo del ●
Sistema de aire acondicionado posterior del ▲
Cerradura de puerta teledirigida del control central del ▲
Techo corredizo del manual del ▲
Canal de la ventilación del ▲ de cabina del acompañamiento
▲ todas las correas del asiento de carro (tipo del dos-punto)
asientos continuos de la fila de la persona del ▲ 3 en cabina del acompañamiento
Elevación-tipo eléctrico agujeros de la transferencia de la cuenta (agujeros también que tiran) del ▲ a ambos lados de la carlinga
▲ 5 toneladas de enchufe
El ▲ la puerta de la cola abrió accidentalmente el sistema de alarma del sonido y de la luz
Tope del parachoques delantero del ▲ (hecho del tubo de acero, externalizando)
Parachoques trasero del ▲ (con paso)
pegamento Desgaste-resistente del piso del ▲ para la cabina del acompañamiento
Placa de acero del modelo del billete de banco del ▲
Cerradura de desplazamiento mecánica del ▲ de la puerta deslizante delantera del compartimiento del billete de banco
Estructura de tres vías mecánica doble de la cerradura del mundo de la impulsión de la cerradura/del engranaje del ▲ para la puerta posterior del compartimiento del billete de banco
Agujeros del tiroteo del ▲ a ambos lados de la cabina del acompañamiento
El ▲ abre la puerta a la derecha de la cabina del acompañamiento
Puerta posterior solo-abierta de una sola capa de la seguridad del ▲
Dispositivo auxiliar de la ayuda de la puerta de coche del ▲
Extintor del ▲ A 2kg
El ▲ modeló la placa de aluminio en el avión y la fachada más bajos del bastidor de puerta posterior
Cuña del aparcamiento del ▲ (2 PC)
Dispositivo a prueba de explosiones de la emergencia de la rueda delantera del ▲
Sonido del ▲ y dispositivo amonestador ligero para la abertura de la puerta
La parada remota del ▲/forzó el sistema de control de la luz de emergencia que destellaba
Coche DVR-720P de alta definición del ▲ (la cámara de la seis-manera, supervisa el delantero y trasero del coche, de la carlinga, del compartimiento del efectivo, de los lados izquierdos y derechos del vehículo)
Intercomunicador de la voz del ▲ y alarma bidireccionales de la emergencia
transmisión de la imagen del ▲ 4G
Colocación por satélite de GPS del ▲
Techo corredizo manual hecho en casa del ★
★ LED que invierte el proyector
Enchufe horizontal del ★ (3 toneladas)
Enchufe horizontal del ★ (5 toneladas)
Megáfono de la policía del ★ (100W)
Resolución del ★ del sistema de vigilancia del vehículo
★ que invierte el radar
Sistema de alarma del límite de velocidad del ★
Asiento doble del ★ para la cabina del acompañamiento + el asiento de plegamiento
Luces horizontales de la policía del ★
Luz del estroboscópico del ★
Espejo retrovisor eléctrico del ★
Funda de asiento de cuero del ★
Cerradura mecánica del código del ★ en la puerta de atrás del compartimiento del billete de banco
Cerradura del código de la huella dactilar del ★ en la puerta de atrás del compartimiento del billete de banco
Soporte del arma del ★
Gancho de la capa del ★
Interruptor manual del ★
Piso de carlinga del ★ que pavimenta la placa del aluminio del modelo
Placa de aluminio del modelo del piso del ★ para la cabina del acompañamiento
★ la placa de aluminio modelada en el piso del compartimiento del billete de banco
puerta posterior solo-abierta de la Doble-capa del ★ (sola abertura de la sola puerta, abertura de la puerta del seguro sola)
doble-puerta de la Solo-puerta del ★ con la puerta posterior
Puertas dobles de dos pisos del ★ en las puertas posteriores y posteriores
Abertura doble del ★ de la puerta posterior y abertura doble de la puerta posterior
Aire caliente del ★ detrás de la cabina del acompañamiento
Protección solar del ★ en el vidrio de la ventana de la cabina de la carlinga y del acompañamiento (excepto bloque delantero)
Película de Sun del ★ en bloque delantero
Parachoques delantero del ★ (hecho a sí mismo)
Marca de rociadura del aspecto del ★
El ★ que el asiento de la cabina del acompañamiento es un asiento doble más un solo asiento independiente, el solo asiento independiente puede resbalar hacia adelante y hacia atrás
El ★ que el asiento de la cabina del acompañamiento es un asiento doble más un solo asiento independiente, el solo asiento independiente se puede dar vuelta delantero en conjunto
★ que limita el dispositivo añadido a la puerta posterior
materiales Cliente-proveídos ★ para el sistema de vigilancia
Parámetros técnicos principales
Modelo | DMT5046XYCL8-AM |
Compañía del chasis/de la fabricación | JX1040TH26 tipo II chassis/JMC |
Sistema de impulsión | 4×2 |
Dimensiones totales L×W×H milímetro |
5742 (sin)/5890 (con el tope delantero y trasero) x2098x2440 del parachoques delantero |
Dimensiones de la caja del billete de banco L×W×H milímetro |
2030x1990x1590 (puerta de una sola capa) 1840x1990x1590 (puerta de la capa doble) |
Volumen | 6,4 (puerta de una sola capa), 5,8 (puerta de la capa doble) |
Peso en vacío (kilogramo) | 3070 (de una sola capa)/3160 de la puerta (puerta de la capa doble) |
Peso de vehículo grueso (kilogramo) | 4000 |
Carga clasificada (equipo incluyendo) (kilogramos) | 930 (puerta de una sola capa), 840 (cuerpo corto del vehículo) |
Pasajeros clasificados | 3+2,3+3,2+3 |
Modelo del motor | JX493ZLQ6 sobrealimentó intercooled, motor diesel del carril común de la alta presión |
Dislocación (l) | 2,771 |
Poder máximo (Kw/r/min) | 85/3200 |
Esfuerzo de torsión máximo (N.m/r/min) | 285/2000 |
Pisada (delantera/parte posterior) (milímetros) | 1700/1645 |
Distancia entre ejes (milímetro) | 3570 |
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 120 |
Especificaciones del neumático | 185/75 R16C |
Nivel a prueba de balas | B4-B5 |
Configuración opcional: | puerta posterior doble-abierta de la doble-capa; puerta posterior solo-abierta de la doble-capa; puerta posterior solo-abierta de la doble-capa; puerta posterior doble-abierta del seguro (la puerta abierta posterior debe ser doble abierta) |